Halb Auto, halb Boot – dieses Fahrzeug schlägt jede Flut!

Der Amphicruiser Rescue ist kein gewöhnliches Einsatzfahrzeug. Das amphibische Allrad-Fahrzeug wechselt in Sekunden vom Asphalt ins Wasser. Bei Flutkatastrophen eine nicht zu unterschätzende Fähigkeit. Auf der INTERSCHUTZ können Besucher das Fahrzeug jetzt live erleben.

Auf der Interschutz schwimmt der Amphicruiser im Pool.
Auf der Interschutz schwimmt der Amphicruiser im Pool.
Foto: CPM / Navid Linnemann

Bei Hochwasser stößt Bewegungsfreiheit oft an Grenzen: tieferliegende Straßen sind stark überflutet, Brücken gesperrt. Genau hier setzt der Amphicruiser Rescue an. Das Fahrzeug der Emergency Mobility Services GmbH aus Grafenau in Bayern ist laut Hersteller das weltweit einzige amphibische Allradfahrzeug, das sowohl als echtes Geländeauto als auch als vollwertiges Boot funktioniert.

Ein Wechsel zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen ist nicht notwendig, auch Wattiefen von Einsatzfahrzeugen sind zu vernachlässigen. Auf Knopfdruck wird das Auto zum Boot. Die Flexibilität und Schnelligkeit könnten besonders bei Evakuierungen aus Hochwassergebieten zum Tragen kommen.

Auf der Straße fährt der Amphicruiser mit bis zu 135 Stundenkilometern. Rollt das Fahrzeug ins Wasser, übernimmt ein leistungsstarker Jetantrieb die Führung. Mit 9 Stundenkilometern (5 Knoten) gleitet das Fahrzeug sicher durch Fluten jeder Tiefe. An Land macht ein maximaler Böschungswinkel von 43 Grad den Amphicruiser auch im schwersten Offroad-Einsatz zu einem nützlichen Mittel.

Bewährte Technik ins Wasser gelassen

Technisch setzt der Amphicruiser auf die bewährte Basis des Toyota Land Cruiser J79. Nutzer können zwischen mehreren Antriebsvarianten wählen, darunter auch eine vollelektrische Version mit einem 45-kWh-Akku des deutschen Herstellers Hüber.

Die Basisversion des Amphicruisers.
Die Basisversion des Amphicruisers.
Foto: CPM / Navid Linnemann

Für den Straßenbetrieb zertifiziert wurde das Fahrzeug vom TÜV SÜD und vom Lloyd’s Register für den Schiffsbetrieb. Nach Angaben des Herstellers ist diese Doppelzulassung weltweit einzigartig. Für seine doppelte Nutzung reicht ein Pkw-Führerschein allerdings nicht aus: Im Wasser muss der Fahrzeugführer auch über einen Bootsführerschein verfügen.

Amphicruiser für Sicherheitskräfte

Der Amphicruiser ist bereits seit einigen Jahren weltweit im Einsatz – nicht nur für Rettungskräfte. In Asien dienen die Fahrzeuge beispielsweise als 9-Sitzer für touristische Attraktionen. In der Rescue-Version passen fünf Einsatzkräfte plus 300 Kilogramm Nutzlast in das Fahrzeug.

Die Installation einer Wasserpumpe ist auf dem Amphicruiser problemlos möglich.
Die Installation einer Wasserpumpe ist auf dem Amphicruiser problemlos möglich.
Foto: CPM / Navid Linnemann

Grundsätzlich sind beim Amphicruiser verschiedene Aufbauten möglich. Auf der Interschutz wurde auch eine Wasserpumpe gezeigt, die an Land über einen Schlauch, zu Wasser aus der direkten Umgebung versorgt wird.

Ein rundum verstärktes Polyurethan-Fendersystem schützt das Fahrzeug rundum gegen Kollisionen im Einsatz. Laut Hersteller erfordert die Wartung des Spezialfahrzeugs im Vergleich zu einem normalen Land Cruiser nur etwa 30 Minuten Mehraufwand.

Die wichtigsten technischen Daten im Überblick

  • Abmessungen: 5.552 × 2.270 × 2.210 mm
  • Radstand: 3180 mm
  • Bodenfreiheit 235 mm
  • Straßengeschwindigkeit: bis 135 km/h
  • Wassergeschwindigkeit: 9 km/h (5 Knoten)
  • Antrieb: Diesel (4,2 l / 4×4), Turbo-Diesel, Benzin oder Elektro (45 kWh)
  • Jetantrieb: Almarin, 100 PS, reversibel
  • Besatzung: 5 Personen + 300 kg Nutzlast
  • Gesamtgewicht: max. 3.500 kg, Leergewicht 2.900 kg

Auf der Interschutz, der internationalen Leitmesse für Feuerwehr, Rettung und Katastrophenschutz, ist der Amphicruiser Rescue derzeit im Außengelände D93 zu besichtigen.

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1. - 06. Juni 2026

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