Brennende Elektrofahrzeuge stellen Feuerwehren vor besondere Herausforderungen: Lithium-Ionen-Batterien können enorme Mengen heißer, toxischer und brennbarer Gase freisetzen. Bisherige Brandbegrenzungsdecken stoßen hier an ihre Grenzen, da sich die Gase unter der Decke ansammeln. Beim Öffnen oder Verschieben kann dies zu einer schlagartigen Verpuffung führen.
Die auf der Interschutz erstmals gezeigte VLITEX Brandbegrenzungsdecke E-AUTO PLUS ist eine Weiterentwicklung bereits bestehender -Brandbegrenzungsdecken für Akku- und Fahrzeugbrände. Das bayerische Unternehmen entwickelte sie nach eigenen Angaben, um Einsatzkräften ein noch höheres Maß an Sicherheit zu bieten und die Kontrolle von E-Autobränden weiter zu verbessern.
Funktionsweise der Brandbegrenzungsdecke E-AUTO PLUS
Eine der zentralen Innovationen ist das neue Gas Release System: Zwei speziell entwickelte Öffnungen im zentralen Bereich der Decke ermöglichen im Brandfall das kontrollierte Entweichen heißer, toxischer und potenziell entzündlicher Gase und reduzieren damit deren Ansammlung unter der Decke.
Ergänzt wird dieses System durch das ebenfalls neu entwickelte Safe Pull System. Hierdurch kann die Brandbegrenzungsdecke nach dem Auflegen mit einem umlaufenden Seilsystem gezielt an das Fahrzeug herangezogen werden. Einsatzkräfte müssen die Decke nicht mehr manuell rund um das Fahrzeug positionieren und sich dem Gefahrenbereich unnötig nähern.
VLITEX zeigte Echtbrandtest
Die Praxistauglichkeit wurde in einem Echtbrandtest mit einem Tesla mit 100-kWh-Hochvoltbatterie und rund 7.900 verbauten Batteriezellen nachgewiesen. Entsprechende Videos zeigte VLITEX am Messestand.
Unmittelbar nach dem Auflegen der Decke sank die Temperatur im Umfeld des Fahrzeugs deutlich, Flammen und Hitze wurden unter der Decke gehalten und die Rauchentwicklung stark reduziert, während die entstehenden Gase kontrolliert über die integrierten Entgasungsöffnungen entweichen konnten.
Die Decke aus speziell beschichtetem Glasfasergewebe ist bis 1.000 °C dauerhaft und kurzfristig sogar bis 1.750 °C temperaturbeständig. Sie misst 6 x 8 Meter und ist nach DIN SPEC 91489 zertifiziert. Für Feuerwehren, die immer häufiger mit E-Fahrzeugbränden konfrontiert sein werden, könnte die E-AUTO PLUS von VLITEX ein neues Referenzprodukt werden.
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